Если вы вспомните, что внутренности двигателя подвергаются воздействию температуры свыше 2000 °C и трению металлических частей друг об друга, то вам станет понятно почему нужно защищать его от перегрева и трения. Масло - это самый важный компонент для защиты двигателя, основа его жизни. Моторное масло состоит из базового масла (переработанная сырая нефть) с различными добавками. Оно смазывает, чистит, уменьшает коррозию и охлаждает те части двигателя, которые подвергаются наибольшим нагрузкам.
Присадки, добавляемые в масло также помогают масляному фильтру "поймать" различную грязь, прежде, чем она попадет обратно в двигатель. С течением времени моторное масло загрязняется пылью, металлической стружкой, конденсатом, антифризом и присадки перестают эффективно справляться со своей задачей. Способность масляного фильтра бороться с загрязнениями также ухудшается и он может забиться, позволив грязному маслу попадать в двигатель.
Выбор правильного масла для вашего автомобиля зависит от ряда параметров. Рекомендуемую вязкость масла вы можете узнать в вашем руководстве по обслуживанию. Самые общие универсальные масла это 10W30 и 5W40. Что значит 10W30? Цифра 10 это показатель того, насколько хорошо масло "льется" при низких температурах, "W" означает, что оно может использоваться зимой, а цифра 30 показывает насколько хорошо масло "льется" при высоких температурах. 10W30 это наиболее часто рекомендуемое универсальное масло, хотя сегодня для новых автомобилей производители все чаще рекомендуют 5W40. Какое бы масло вы не выбрали, советуем покупать только известную марку.
Минеральное масло это производная нефти, которая подвергается множеству операций очистки прежде, чем ее можно будет использовать в двигателе. Присадки добавляются в масло, чтобы улучшить его свойства (дисперсанты - чтобы убирать загрязнения, ингибиторы коррозии и износостойкие добавки - чтобы бороться с ржавчиной и предотвратить износ при контакте металлических частей). Синтетическое масло изготовлено для тех же самых целей, но с одним отличием - оно делается с расчетом на более тяжелые условия работы. Синтетическое масло остается более устойчивым при высоких температурах и сохраняет большую текучесть при низких температурах.
Интервалы замены масла для каждого автомобиля различны, но общее правило таково — менять масло нужно раз в 7500 километров или чаще, если двигатель подвергается сильным нагрузкам. Причем под понятие «сильные нагрузки» попадает езда в пробках, когда вы вынуждены постоянно трогаться с места и тормозить. Предельным минимумом будет тот интервал, который указан в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.